北京地铁一号线视频（北京地铁一号线视频大全）
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北京地铁S1线苹果园站将开通，这条地铁有哪些值得关注“黑科技”？
北京地铁S1号线的其余路段将于今年年底通车。据了解，苹果园站年底通车后，S1线与地铁6号线将实现换乘。由于枢纽建设，地铁1号线苹果园仍将暂时关闭。11号线列车首次在北京地铁列车上安装车辆健康管理系统，实现了列车智能运维技术的成功实施。
牵引系统、制动系统、空调、车门、受电弓等系统与健康管理系统相连。从长远来看，传感器采集的大量数据可以通过车地无线传输发送到地面专家系统进行数据分析和处理，从而对各系统进行故障预警和寿命预测，实现健康状态的评估，为车辆从计划维修到状态维修提供更准确的数据支持。列车已建成智能5g网络，采用euht技术。它的传输容量是传统无线通信技术的10倍。在euht的帮助下，可将整列车的视频监控实时传输至地面控制中心，以确保地面指挥员在紧急情况下能及时掌握列车内的情况。
地铁S1线是北京第一条磁悬浮地铁线路。2017年底，金安桥站至世昌站开通。S1线西段可缩短门头沟新城与中心城区的时空距离，将门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30分钟左右，实现到中心城区的便捷、全天候出行，大力促进中心城区人口和产业外流，促进北京城市总体规划的顺利实施。运行时，磁悬浮列车将漂浮约1厘米。
列车制造商中车技术人员表示，S1线中低速磁浮列车的运行依赖于电磁铁和轨道产生的电磁引力使列车漂浮，车体与轨道之间保持一定的气隙，不直接接触，从而消除轮轨剧烈摩擦产生的噪声。这样，与传统列车相比，中低速磁浮列车转弯半径小，爬坡能力强，噪声低。它们可以在城市建筑之间悄悄地出现。根据规划，S1线全线运营时间不到20分钟，预计门头沟居民进城时间将大大缩短。
北京第一条地铁是什么时候开通的
1969年10月1日，试运行结束，运行区段为北京站至古城站（原古城路站）。1973年4月23日，北京地铁1号线延伸至苹果园站。1981年9月15日，北京地铁一期工程正式验收，地铁一期工程运营线路从苹果园站正式开通至北京站。
1987年12月28日，复兴门站复线竣工。1992年12月12日，由复兴门站向东延伸至西单站。1999年9月28日，福巴线天安门西站-四惠东站开通。2000年6月28日，西单站至天安门西站区间开通。福八线与原1号线贯通，成为目前北京地铁1号线。
扩展资料
北京地铁1号线以下简称“1号线”是我国最早的地铁线路。中国第一条地铁。北京成为中国第一个地铁城市。它也比汉城、新加坡、香港（不包括九广铁路东线）、旧金山、华盛顿等城市更早。毛主席亲自指导“精心设计、精心施工”。
朱德、邓小平等国家领导人、北京市市长彭真亲自出席开幕式。1969年10月1日，第一辆地铁机车呼啸着驶出古城站。北京地铁一期工程在新中国成立20周年之际及时竣工通车，宣告了中国无地铁历史的终结。
参考资料来源：百度百科-北京地铁1号线
北京地铁站国贸地标
1、北京地铁一号线，国贸站A口的西北口，地标建筑为“国贸展厅”。
2、北京地铁一号线，国贸站B口和C口因为紧邻路边，所以附件没有什么明显的地标建筑。
扩展资料
国贸展厅建成于1989年，是国贸中心的重要组成部分，作为北京主要展馆之一，是北京展览业协会副理事长单位，中国展览馆协会常务理事单位，国际展览业协会（UFI）成员。国贸展厅多年来接待了大量重要国际性展览会，展览内容涉及商务、旅游、纺织、医疗、房产、教育等，在国内外展览界享有很高的知名度。
同时，也有诸多企业在此成功地举办了发布会或晚会等活动。多年来，国贸展厅不断进行场馆改造与配套设施的完善，包括电量增容、无线网络接入和采用先进门禁系统等，始终致力于提升硬件环境、提高服务水平、满足客户的广泛需求。国贸展览部具有很强的自办合办展实力，并具有丰富的办展经验。
迄今为止，国贸展览部已举办了近20个在业界具有品牌效应，并具有国内国际影响力的大中型展览会。
例如：“中国国际服装服饰博览会”、“国际医疗仪器设备展览会”、“中国国际现代化铁路装备展览会”、“中国国际酒店博览会”、“中国国际婚纱及摄影器材博览会”、“中国国际城市发展与地产运营交易会”、“北京旅居人士服务展览会”、“中部博览会”、“中国出境旅游交易会”等。
其中：“中国国际服装服饰博览会”为亚洲地区规模最大的服装类展览会。该展与“国际医疗仪器设备展览会”都得到国际展览业协会（UFI）的资格认证。
特色服务：有表演。
参考资料：百度百科-国贸展厅
地铁1号线从哪到哪？
北京地铁1号线（英文：Beijing Subway Line 1），是中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色 。
据2019年10月北京地铁官网显示，北京地铁1号线自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区至朝阳区，呈一条直线行驶。该线西起苹果园站，东至四惠东站。
北京地铁1号线什么时候开通的?
北京地铁一号线
北京地铁1号线，又称北京地铁一线，西起苹果园，东至八王坟，大部分线路与长安街重合，全长30.44千米，于2000年6月28日全线开通。代表颜色是红色。根据2008年6月的统计，各线路中1号线客运量最大，全天共运送乘客106.43万人次。
1号线运营车站
1号线未开放车站
地铁1号线
1号线运营车站
北京地铁1号线站名来历
来源：OurMetro 地铁•北京 作者：shaok2005
103-苹果园：位于石景山区中部。东邻西井村，西至金顶东街，南依苹果园南路，北靠金顶山。因明代起此地就有苹果园，故名。
104-古城：即古城大街。位于石景山区中部。南起石景山路，北接杨庄大街。因该路西邻原古城村（今名老古城）得名。据传，村东原有座老爷庙，庙前有两棵粗大的白皮松，长势堪称奇绝，远远望去，犹如一座古老的城门，古城村由此得名。
105-八角游乐园：原名“八角村”，游乐园即指石景山游乐园。该园建于1986年，占地26．7万平方米。园内共有20多项大型游乐设施，主要有旋转木马疯狂老鼠、童活列车，高空观光车、过山车，赛车、海盗船、碰碰船、勇敢者转盘及水上乐园等等，内容丰富、活动刺激，令人其乐无穷， 流连忘返。
106-八宝山：八宝山由东西两座山峰构成，最高点海拔一百零三米，因产八种黏土矿物而得名。即：红土、耐火土、青灰、黄浆、白土、马牙石（方解石）、沙石、板石。
107-玉泉路：位于永定路之西，辟于日伪时期（1939），五十年代改建。因其北端与玉泉山遥遥相望，故而名之。
108-五棵松：因树得名。五棵松路与复兴路相交处原是清提督邵英墓地。墓内有五棵古松，周围泛称五棵松。
109-万寿路：位于海淀区西南部。北起阜成路，南至丰台区莲花河。因塔而称。万寿路北端是阜成路，阜成路北侧有明代的慈寿寺，寺内有塔曰永安万寿塔。明神宗圣母慈圣皇太后于万历四年（1576）建。后废弃，仅剩孤塔，简称万寿塔，俗称八里庄塔。万寿路即由此而称。
110-公主坟：原名“立新站”。位于复兴路与三环交会处，1965年修地铁时才将遗骸迁出坟墓平毁，现为街心公园。这里埋葬了两位公主，一位是清嘉庆帝三女儿庄敬和颐公主，另一位是嘉庆帝的女儿庄静固伦公主。二人都在嘉庆十六年（1811年）去世。这或许是二位公主葬于一处的原因。二人宝顶东西并列，坐北朝南。东边是三女儿庄敬，西边的是四女儿庄舒。这里村子原叫王佐村，清末改名苑家村，是北京最著名的公主坟。
111-军事博物馆：军事博物馆全称为中国人民革命军事博物馆。位于复兴门外复兴路9号，是以军事历史为主题的博物馆。军事博物馆建于1959年，占地面积约9万平方米。馆舍建筑呈山字型，中央部分有七层，两侧为四层，是北京五十年代"十大建筑"之一。
112-木樨地：旧为菜地，系白云观庙产。以产黄花菜闻名。黄花菜即金针菜，可食，色泽金黄如桂花。桂花又称木樨，故以此称之。
113-南礼士路：南礼士路早在金元时代就是一条官道。明代建都北京以后，建立了月坛。按照旧时的规矩，通向坛门的主道，称为神路，或或神路街，或称礼神路。今南礼士路即当年通往月坛的主路，明代称礼神街，清代称光恒街。又：北京旧时的交通运输事业落后，骡、马、驴、骆驼等畜力是主要的运输工具，因此北京有骡马市等。今礼士路北口，有驴市，称驴市口。1911年以后，驴市雅化为礼士，此路位于驴市之南，故名南礼士路。
114/204-复兴门：民国二十八年（1939）于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门，初名长安门。并无门楼，只是豁口。抗战后，长安门改称复兴门，寓国家复兴之意。
115-西单：因南端有单牌楼，故名。牌楼额题“瞻云”，称瞻云坊。因牌楼在皇城之西，故习惯称西单牌楼，简称西单，与东单相对。《故都变迁纪略》卷六载：“西单牌楼民国十二年（1923）拆毁。”
116-天安门西：因位置在天安门以西而得名。天安门位于北京城的中轴线上，始建于明永乐十五年（14l7年）。原名承天门，以示皇帝“承天启运，受命于天”。清顺治八年（1651年）重建后，改称天安门．既包含了皇帝是替天行使权力。理应万世至尊的意旨；又寓有“外安内和，长治久安”的含义。明、清时，天安门是皇城的正门，城门五阙，重楼九楹，高为33. 87米；1970年翻建后高达34．7米。它造型典雅，是我国传统建筑艺术的代表作。
117-天安门东：因位置在天安门以东而得名。
118-王府井：名称来源于“王府”与“井”二者。王府：明永乐十五年（1417）在此街东侧修建的十王府；井：过去此地有一甜水井。1998年王府井大街改造施工中曾掘出一口古井，据一些专家考证，这口井的位置和绘于清乾隆十五年（1750）的《乾隆京城全图》中标出的井的位置完全一致。为保护这一古迹，特在井口制一龙饰井盖，使之成为王府井大街一景。
119东单：明代，东单北大街南端建有一座四柱三楼式木牌楼，檐下施如意斗拱，坊额书“景星”二字，称单牌楼，又因位于皇城天安门之东而称东单牌楼，简称东单，与西单牌楼遥相对称。光绪二十六年（1900）年毁于兵火。
120/211-建国门：民国二十八年（1939），日本人占领北平，为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”，在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口，当时并未顾及城门的建设，仅仅安装了简易的铁栏杆（一说铁门）。四十年代初，日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称，初定东豁口名“启明”，寓意“旭日启明”之意，但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。民国三十四年（1945）11月，改启明为建国门，但仍没有建正规城门。1969年兴建地铁时拆除建国门，1977年在原址上建立交桥。
121-永安里：位于朝阳区西部。永安东里、永安西里、永安南里统称为永安里。五十年代命名，取永远安居之意。
122-国贸：国贸全称中国国际贸易中心，占地十二公顷，总建筑面积四十三万平方米，由写字、公寓、饭店、展览大厅、会议和宴会大厅、商城、健身娱乐等设施组成。
123-大望路：即西大望路，北起朝阳路，南至松榆南路。民国三十六年（1947）北平市图，已有其称。但南端只到沙板街（约当今之南磨房路）。西大望路原为沙石路，五十年代初铺设沥青。1965年6月改拓为今状，将南端向南延伸至北京工业大学西南。
124/BT01-四惠：因临近四惠立交桥而得名。四惠立交桥坐落在规划东四环路与京通快速路及通惠河北路，设计第一层为辅路系统，第二层为京通路及通惠河北路，第三层为东四环路，第四层为京通路、通惠河北路由东向南至东四环路、东四环路由北向东至京通路的匝道。整座立交桥共由3座跨线桥、8座匝道桥及相应的道路组成。
125/BT02-四惠东：因位于四惠站以东，故名。
其中在古城和苹果园东侧设立古城车辆段，在四惠设立四惠车辆段
地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、传媒大学站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站，在土桥站东南设置土桥车辆段。全线均为地面或高架线路。
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时42分，四惠站末班车时间为23时22分。
[编辑本段]1号线未开放车站
黑石头站（54号站）、高井站（53号站，101）、福寿岭站（52号站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站（地铁技校站）
编号为52，102。其中102为地铁系统的编号，52是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。
模式口站（北京军区站）
编号为53，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。
黑石头站
编号为54。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。
地铁一号线经历了原一号线+复八线+八通线
复八线
北京轨道交通复八线，又称1号线东段，西起复兴门站,东至四惠东站(原八王坟东站),全长13.59公里，设西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共12座车站。
2000年6月28日，地铁“复八线”与原1号线成功实现贯通运营，地铁一线的运营区段由原来的苹果园至西单站，变更为苹果园至四惠东站，形成一条穿越石景山、海淀、西城、东城、朝阳5个区的快速轨道交通线，线路全长31公里。运营车站由13个增加至23个，新增车站10个。
八通线
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站（原广播学院站）、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。全线均为地面或高架线路
2003年12月28日，北京轨道交通八通线通车试运营，地面站四惠站、四惠东站与八通线实现分散换乘。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。百度地图
