今日头条复工（今日头条复工最新消息）

本文目录一览：

• 1、2020受疫情影响的行业有哪些？？
• 2、公司经常要求出差，差旅费又给的很少怎么办？
• 3、疫情焦虑下，合伙人在家用抖音日赚上1000元
• 4、疫情时间，什么副业能挣钱？
• 5、为什么说只有直播才能盘活中国车市
• 6、产业寒冬背后：汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀

2020受疫情影响的行业有哪些？？

第1个受影响的行业

电影行业

我们第一次知晓一个叫作“贺岁档”的名词，或许，还是从冯小刚导演开始的。

其实，电影之于我们，是一个并不太容易抵挡的诱惑。毕竟，光影之间，那些儿时的梦想与憧憬、英雄情结，甚至是窃窃的幻想，似乎都能在电影中满足。尽管时光变化，审美亦在变化，但过年时，与家人一起看几场欢乐的电影，放松365天下来的崩紧神经，总不失为一场美丽的犒劳。

每一年的贺岁档，都是神仙打架的场面，但今年，却并不乐观。整个贺岁档在全年票房收入中占据重要地位，仅在2019年就占到全年总收入642.66亿元的9%。2020年的这场“武汉疫情”，不仅威胁着我们的健康，对于本就处于寒冬多时的中国影视市场而言无疑雪上加霜。

或许，我们都欠着2020年一张电影票。

第2个受影响的行业

餐饮行业

民以食为天。作为满足“衣食住行”的基础需求的行业，一个“天”字，尽显餐饮行业的重要性。柴米油盐酱醋茶，开门七件事始终是绕不过去的。今年，繁忙的年夜饭消停了，本该是最热闹的餐厅，却基本上空无一人。前段时间，西贝创始人贾国龙的一席话，引起了大家的广泛关注，也道出了企业的成本窘境和经营难题。这个春节，十几亿国人被迫宅在家中，没有了人情往来，没有了亲朋相聚，自然没有了觥筹交错。更糟的是，许多原定的婚宴和商务往来也被取消，大量餐厅饭馆停止营业，一层层传导之下，餐饮行业受到的冲击，可想而知。

第3个受影响的行业

交通运输行业

2003年的非典，虽然也受影响，但却没有大规模的隔离防控。眼下，为了避免自身感染，降低与传染源接触的概率，各地纷纷对人口流动实施严格控制。人们也减少外出旅游、探亲等活动，全国的高铁、水路、公路、航空运输客流都出现显著下降，为了支持疫情，多家企业实行退票免费，相关企业均有损失。很多地方已经实施“隔离”措施，不少疫情严重的城市甚至直接“封城”，交通的影响是全方位的，是每个人都身在其中的。我们期待疫情迅速得到控制，让这静滞的一切，再次流动起来。

第4个受影响的行业

零售行业

此次的新型冠状病毒是一种通过空气、飞沫传染的致死性高的呼吸道传染性疾病，这使得人口聚集型的服务类产业受到严重冲击，其中最典型的便是零售行业。

另一方面，零售行业其实也是国家应对重大灾难的基础建设的一部分，如何发挥好社区商业的便利性、亲民性，在非常时期起到食品供应、稳定民心、维护社会秩序的重要作用，也是值得我们思考的。

第5个受影响的行业

旅游行业

相比其它行业来说，旅游行业是一个需求弹性更敏感的行业。换句话说，旅游行业是一个可选消费项目，是大家在满足了基本的生活需求之后的服务延伸与扩展。在马斯洛的五层需求模型中，旅游代表着更高级的需求。与旅游相关的景区服务、酒店分包、机票分包等行业，也都呈现出一荣俱荣，一损俱损的态势。17年前的非典，旅游行业也是率先恢复的行业之一，这一次，我们也期待着旅游业尽早解冻，再现繁荣。

第6个受影响的行业

制造业

为了防范疫情扩散，全国春节假期延长3天，湖北省的开工时间不早于2月13日，部分省市复工时间进一步推迟一周，这使得制造业的经营节奏被打乱。春节假期结束后，各地可能面临“用工荒”的问题，同时，消费需求减少，部分经济活动中断，工人返城和工厂复工时间不统一，也会对组织生产产生不利影响。

第7个受影响的行业

原油及大宗商品

新型冠状病毒的蔓延，导致市场避险情绪明显上升，被称为恐慌指数的VIX一度飙升至3个月以来的新高。随着疫情的暴发、扩散和蔓延，自2020年1月20日起，国际原油价格迅速下跌，布伦特原油一度跌到了每桶60美元下方。在疫情影响下，商品之王原油和金属之王铜，都出现了持续的杀跌。同时，交通运输受阻，将对国内原油及成品油的消费产生一定的压力。对于国际原油市场因中国疫情而持跌的情况，据报道，投资银行巴克莱表示，市场反应可能过度了，与2003年SARS爆发相比，冠状病毒对经济的实际影响可能不那么严重，因为中国政府采取了措施。

第8个受影响的行业

出口行业

我国是全球商品出口的第一大国，中国经济在全球链条中举足轻重，出口作为经济三驾马车之一，牵一发动全身。

出口的需求大多来自海外，而生产在国内。此次，世界卫生组织将疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC），意味着该事件“严重、突然、不同寻常、意料之外”，作为国际经贸往来的钮带，出口也受到一定程度的冲击和影响。同时，部分国家或许会考虑减少或暂停与疫情相关的商品的进口，而节后由于部分劳务输出大省的工人无法按时返乡，一些出口型企业原有的出口订单或许还将按期交货，工人的工资还得照发，这也对企业的运营提出了新的挑战。

第9个受影响的行业

地产业

1月26日晚间，中国房地产业协会紧急向会员单位并全行业发出号召，暂时停止售楼处销售活动，待疫情过后再行恢复。由于疫情带来的连锁冲击，短期之内，整体经济发展减缓，人们的收入降低，对房价的预期也同步降低。人们买房是为了生活而美好，但却不会冒着生命危险去看房。当人们不再看房，不再买房，成交就会不复存在。再叠加上目前“房住不炒”的整体调控政策，地产业的投资属性和金融属性不断降低，会让房价上涨幅度有限，也有利于房价稳定。

第10个受影响的行业

银行业

与2003年相比，我国的经济总量早已不可同日而语，这意味着整个经济系统对抗风险以及应对重大灾害的能力远胜于以往。但当下的时点上，宏观经济也面临着新的挑战与冲击，一方面，我们处于经济新旧动能切换的档口，实现高质量发展，我们需要找到新的产业去承载新的发展动力。

另一方面，上一轮经济周期中，我们的地产、汽车、基建、公路等行业的建设已经处于历史高位，基于投资拉动的链条，其全要素生产率也处于边际效用递减的区间。同时，在疫情的冲击下，中小企业受到的冲击明显大于国有企业和大型企业，我们也需要更多的货币政策、财政政策，去平滑经济和企业运营的剧烈波动。2003年非典时间，政府迅速拿出了一系列的政策全力应对，此次疫情对经济的冲击是大概率事件。风雨共担，向光而行，现在这场疫情，各个行业环环相扣，谁也不能独善其身。

企业是民生之本，背后是数以万计的家庭，相信政府不会坐视不管，一定会采取各种措施稳定经济，帮助企业度过难关。

不破不立：

盘点疫情影响下存在机遇的10大职业

一切终将过去，

在普遍的恐慌中新的职业机会也在悄然来临

悲观者看到问题，乐观者总在问题中寻找机会。

强者之所以强大，就在于当别人恐慌时，他们会把冷静地思考，延伸至势不可挡的未来。毕竟，没有谁可以拒绝未来。

疫情对消费行为产生影响，从短期来看，疫情冲击着包括10大行业在内的职场人，然而不破不立，疫情也对未来的商业模式和行业趋势产生影响，只要有需求存在，就一定会有满足需求的新的商业形式。商业世界的迭代与变革，永无止境。

第1个存在机遇的职业

医生及智能诊疗从业人员

大疫当前，争分夺秒奋战在一线的医生和护士成为新时代的英雄，承担着救死扶伤的使命，为每个家庭带来希望。

为了提高“抗”疫能力，人们开始关注大众防护、医用防护耗材、疫苗、诊断检测、抗病毒药物、中药、糖皮质激素等物资，也更关注医生的建议和整个医护群体。

我们相信，经历这一次疫情，中国的医疗体系改革会被加速推动，各地医疗人员的互动、资源的复用、互联网的参与、民间力量的介入，将带来全新的面貌。

第2个存在机遇的职业

在线教育从业者

疫情之下“停课不停学”，在线教育行业成为新型冠状病毒下最美“逆行”行业。

1月27日晚，教育部发布《关于2020年春季学期延期开学的通知》，要求部署各高等学校、地方所属院校、中小学校、幼儿园等适当推迟春季学期开学时间。同时，多地暂停线下培训活动，并鼓励尽可能利用互联网和信息化教育资源为学生提供学习支持。

居家隔离和避免人口大规模流动使优质教育资源通过在线教育及培训的形式得到更好的配置，学生可以线上补课，在职人员可以线上提升职业技能或备考认证，或许像2003年非典后的电商行业一样，在线教育及培训的从业者会迎来一个里程碑式的发展契机。

第3个存在机遇的职业

人工智能及数据分析从业人员

武汉作为中部地区特大城市，人口达到千万级别，而且是九省通衢，在春运期间被封城，确实是人类有史以来的罕见事件。如果每个人的数据都能被准确定位和追踪，对于疫情的整体防控，无疑将产生巨大的价值。

火热的职业需求之下，一技傍身永远是最硬核的。未来，各个行业的工作底层逻辑也越来越有“数据分析”的范式，没有数据运营理念的企业，无疑将会被后浪拍打到沙滩上，而考取CDA数据分析师证书，则成为了职场人士提高职业竞争力、为未来储备电能的极佳方式。

第4个存在机遇的职业

无人零售、无人餐饮、机器人快递从业人员

在整个疫情之中，我们尽量避免人与人的传播。

病毒巨大的传染性，也让我们更加希望通过“无人”服务，来极大地中断传染的媒介，得到更加安全和省心的优质服务。

第5个存在机遇的职业

远程办公、家庭办公及视频会议从业人员

人们虽被疫情隔离在家里，但工作和生活仍要继续。

社会越发达，人的独立性就越强，尽管窗外疫情肆虐，大家却可以通过多人协作任务管理工具、远程办公软件、家用办公设备及视频电话会议等等，从容不迫的组织起工作。轻轻一按鼠标，无纸化的办公更具效率。

在未来，每个人都是一个接口，可以自由的对接整个行业。通过在线办公，企业也可以灵活的根据项目组织和调配全行业最合适的人员，实现最有价值的链接和对接。

第6个存在机遇的职业

健身及保健类从业人员

这次疫情，让我们有更多机会直面生死，直面健康。

健康本是一个老生常谈的问题，但在重大灾难和重大事件的折射下，在我们静默在家与家人朝夕相处的映衬下，一切显得那么可贵。我们也曾经那般热烈的讨论过996的问题，但现在，我们有更多的机会反诸自身、洞察己心。

第7个存在机遇的职业

公共事务应急管理及

社区网格化管理从业人员

从部落、社区到城市，特大城市的公共管理与城市治理，一直是人类历史上一直在经历着的命题。

当高密度的人口，遇到公共危机的考验，公共事务管理的反馈和监管机制，以及应急机制，社区网格化管理等，都突显了很多新的问题。然而，有问题存在的地方，就有新的机会与场景，与问题共舞，我们最终才能“长袖擅舞”。

第8个存在机遇的职业

心理医生及私人医生

春节本是一年当中最详和、最幸福的时光，可一场疫情打乱了节奏。

与此同时，可以想像的是，尽管疫情过去，经历过疫情的医护人员、疑似感染者、长期宅家的普通人、部分特殊行业的工作者，也会需要一个相当长的缓冲和过度期。而疫情过后，人们逐步回归现代社会的高压力与快节奏，在疫情的“创伤”之下，我们需要更强大的内心，也会对心理医生及私人医生产生更多的需求。

第9个存在机遇的职业

短视频、直播及VR、AR、线上娱乐从业者

徐峥的《囧妈》退出春节影院档，与今日头条签约进行线上免费投放，看似是一个应急事件，其实背后折射着线上娱乐对线下娱乐的替代。

另一方面，4K高清与5G时代的到来，传统线下院线的压力也会越来越大，如何更好地吸引用户，更高效地提高线下观影的体验，如何与人们的手机、智能电视等小屏幕竞争，也成为摆在线下影院面前的一道难题。

第10个存在机遇的职业

上门服务、同城跑腿、订制服务从业者

这次疫情让大家被迫宅在家，这是一段不小的隔离期。

反过来，我们可能会想，我们真的需要这么多出门服务吗？

未来，当我们需要清洁、需要保姆、需要护工，需要蔬菜配送，我们可以更多的考虑上门服务与订制。尽管缺少了面对面的亲密与社交感，但对于整体的效率提升，以及实现个性化的需求来说，都是非常值得尝试的方式。我们相信，在未来，各种新型技术会不断应用在如何更好地服务14亿人口上来，以人工智能、大数据、区块链为核心的新经济技术动力，也会爆发出更大的威力，以其澎湃动力，更好地服务于实体经验，深刻地改变着我们的商业、企业与产业。

公司经常要求出差，差旅费又给的很少怎么办？

如果在出差期间你得了新冠肺炎那么按照现在的规定，你肯定是属于工伤。如果企业有给你交相关的工伤保险，那么将由社保部门为你支付相关的费用。在这一方面各地的社保部门都有做出相关的解释条款。复工是尊对夲地区所有人，当地政府会有规定。既已复工做好防护。日常工作应照常运行！不存在强制一说！

如果你们是生产或为抗击疫情作支持的话！每个公民都应积极参与！我们要考虑的只是如何降低风险，加强防护！你可以去看看作者在今日头条主页上，有关传染病发生的三要素，传染病防治法的解读，介绍有关（中华人民共和国传染病防治法）的相关条款的解读，希望你能喜欢！疫情严重也需要工作，领导既然安排你去出差，说明你对这项工作有着不可取代的作用。如果领导信任你，就该去。做好防护措施，又不是去疫区，没那么可怕吧？全国各地的医务人员无条件的奔赴武汉，他们想过退缩吗？我觉得在这个关键时刻，你应该做出正确的选择。

现在一切都要以国家防控防疫部门的要求为标准，任何单位和个人必须服从。除非活动政府防控防疫部门的审批，否则可以拒绝，甚至可以投诉举报！首先，我个人觉得，还是应该服从公司的安排，同时，自己要积极做好防护措施。如果在外出差的过程当中不幸感染了病毒，自己要主动隔离，同时跟公司商量派新的工作人员并商量相约工作结算和相应补贴。

生活总是要继续！做好防范措施只要不让你去湖北其他都可以去！前怕狼后怕虎的只能去喝西北风！疫情虽然还没有明确的拐点，但各地陆续复工！所以目前出差完全不用担心！但需要单位给你提供出差几天足够用的口罩！

疫情焦虑下，合伙人在家用抖音日赚上1000元

记得16年的时候，今日头条，百度百家号刚推出，当时我还在公司上班，跟办公室的同事利用闲暇时间在几个主要平台写稿子，拍短视频至今网络还有我们的的视频段子，

可惜生不逢时，那时候短视频还没有火起来，大概拍了20多期，没有收益、剧本，拍摄、剪辑精每周要花费1-2天时间，放弃了！

但是写文章这件事没有落下，经过一段时间的摸索，一年时间可以月入3000-2W。

把这经验分享个几个积极想转型和学习的朋友同学，他们很快也有一部分收益。

还计划继续培训，开课，快速的复制，一年时间平台的补贴收益下滑，这个计划只能搁浅。

春节疫情严重，市场部合伙人冯毅，90后，短视频方面实战经验比较丰富，跟我说研究一个抖音小游戏推广的项目，，在测试了一两个视频，日赚上1000元的收益。

我说，短视频是一个趋势，现在我老爸，60后，现在在家基本不看，抱着手机即可。

17年我们群里就在讨论短视频的拍摄，可是进入拍摄发布视频的人不多，主要苦于视频的演员，视频裁剪，投入的精力及代价等方面。现在呢？都想进入，虽担心红利期没有了，质量不好，难以竞争。

拍摄短视频有多个难点问题，例如剧本、演员，时间等的投入。

这个项目针对想转型的人来说合适吗？

一、拍摄抖音需要演员、需要剧本的问题

这个项目操作简单 不用实拍，不用出镜，文案和配音可以搬运，视频内容靠手机自带的录制功能就能完成 ，更不用投放抖+广告来烧钱，成本可以说非常低了，普通人学完就可以上手，按照教程操作，每天花半小时一小时时间来制作三个视频，一个账号一天可以达到1000元左右的收益。

二、什么是游戏推广达人呢？什么是游戏推广呢？

简单的来说，就是通过抖音视频赚游戏推广的广告费，通过视频制作工具，简单的剪辑+字幕等方法即可完成一条游戏推广的视频，视频里有抖音平台的游戏推广链接。有人点击进来玩游戏，我们就有佣金拿，佣金也是通过抖音官方结算的，可以直接体现到支付宝或者银行卡。

现在抖音游戏类似于微信小程序的小游戏，大部分都是点开即玩，没有充值入口，也就是相当于以前在微信上特别火的“跳一跳”，“贪吃蛇”这类游戏

所以在游戏方面，可能会有很多人担心不会玩游戏，只有年轻人才会去做这事情，这种轻量化的游戏一般玩过几次就会。

刷抖音的人，需要打发时间的乐趣，这属于一拍即可。

三、为什么我们合适推广这些小游戏？

首先用户画像来说，抖音里面大部分16-25岁的年轻人居多，当然25-40岁的用户也占据很多，那么这一群用户，也就是我们的精准用户画像。

大多数都是一些比较愿意消耗时间的年轻人，刷抖音，玩游戏，煲剧也成为一群人的消遣选择，再加上疫情严重，学生不开学，上班族不开工，抖音活跃量是平时的好几倍。

四、现在仅仅疫情严重，大家没有事，在家无聊，正常复工后你的收益会下滑的。

做第一个吃螃蟹的人就行，而且一个游戏推广，也是最近不久才发布，抖音目前在摸索的路上，无论在流量上还是变现上，都会有大力的扶持。

按照他的说法是“随波逐流”，做抖音，最重要的是好变现，什么能赚钱就做什么，哪个领域处于红利期就赶紧执行，别想太多，干就完了。

疫情时间，什么副业能挣钱？

每次危机过后都会带来商机，如果你能抓住机遇，会给你带来巨大财富。我来说说自己的看法吧。

我先说说因疫情影响最大的几个行业。

第一个是餐饮业，餐饮业是人员最密集场所之一，人员相互接触和流动性非常大。疫情的传播途径对于餐饮业是致命的，今年短时间内人们不会随便出去吃饭，只有国家完全解除疫情预警，餐饮业才能完全恢复。

第二个就是养殖业，年前封路导致不少养殖户的饲料短缺，造成家畜大量死亡。成年的家畜又卖不出去，持续的成本增加，导致养殖户不得不把家畜杀死埋掉，以降低成本。还有水产品养殖同样损失严重。

第三个就是商超，特别是大型超市，今年是不会再出现人挤人的购物现象了，除了食品超市，服装、化妆品等休闲场所肯定人很少了。对于非必需品，人们会减缓或者取消购买数量。

第四个就是建筑行业，因为需要人员较多，比较密集，工程开工会被延迟，施工进度也会减慢，建筑公司的资金回拢压力较大， 小公司可能会出现破产。

再说说几个发展前景最好的几个行业。

第一个，医药类。口罩、消毒企业、防护用品企业等今年是超级红利期，只要能生产出来，就不愁销路。

第二个，快递物流业。不管再怎么封路，人们生活基本用品，应急物资都需要物流公司来运输。

第三个，网购。今年肯定是电商大发展之年！人们减少出行，更多的在网上购物。特别是地区社区网购，社区团购等互联网形式的消费会有大的发展！

第四个，保健品。疫情过后，人们更加注重健康的消费，会购买部分健康产品。健康、保健、运动是今年主流。

第五个，副业！疫情影响不能复工，导致很多人不能支付贷款，加大了生活压力，没有别的收入来源，无能为力，又无可奈何！疫情过后，人们会更多的考虑做一份副业，来增加收入的同时，多给自己留一条路。特别是手机互联网副业，能够学会在家就能够赚钱的方式，不管多少，都是一个保障。

说到副业，我就比较幸运了。我生活在四线小城市，别看小城市因为是沿海城市，被炒房团盯上了，房价、物价跟二线城市差不多(每平一万以上)，收入水平却是四线水平(平均也就4千多块)……

因为要还车贷、房贷，工资是月月光(月入4千多)，一点钱也赞不上，也不干有大的消费，很是苦恼。实在没办法了，去年下半年就跟着朋友学网上兼职赚外快。

以前我根本不相信网上能赚到钱，朋友邀请我一起做，我都笑话她，说别被骗了。

但是有一天我去她那边玩，看到她用的化妆品和包包，我还以为她被保养了呢！用的都是名牌产品，都是真货！直到她把兼职收入给我看了之后，我改变了看法，网上兼职还真能挣钱！而且不比正业赚的少！

她每月副业能有6千多！加上主业有一万多！让我很是羡慕！

她跟我聊，因为互联网的快速发展，互联网副业需求量大增，如今的互联网很规范，完全可以找到可以长期做的副业，而且努力干收入很高的！

了解之后我在十月份和她一起做副业，第一个月不太熟练，但通过她的指导，第一个月赚了856块钱！虽然不多，但我很是兴奋，像开辟了新大陆一样！

之后我努力去做，多研究，多学习，操作逐渐熟练。到了第三个月，赚了3158块！加上主业有7千多块钱！副业很快就要超过我的主业了！我的干劲十足，想着主业和副业一起做大，争取月入过万，多攒点钱，尽快把车贷还上，减少压力，那样生活就有滋有味了！

年前突然的疫情大爆发打乱了我的计划。不能及时复工，我的收入在急剧减少……

但我也是很幸运的，也正因为一直做着副业，虽然停工在家，但副业每月还有2千多的收入，虽然不多，但足够我还贷款了。现在很感谢我的朋友教会我副业，要不然真是坐吃山空了……

疫情总会过去，我相信生活很快就会恢复正常，复工之后大家要多寻找出路了，不能只走一条路了，世事无常，多一条路，多一份保障！

今年我要多做几份副业，能挣钱时就要多挣！要给自己留后路！

中国加油！武汉加油！自己也要加油！

(这只是自己的观点，不喜欢的勿喷，谢谢！)

为什么说只有直播才能盘活中国车市

当前今日头条复工，中国车市正处于低俗爬升中。3月16日，乘联会发文称，如4月疫情得到良好控制，汽车市场在下半年将全面回暖，预计全国狭义乘用车市场全年批发总量受影响约270万辆。

车市的低迷不振也有着多方面的原因。客观上说，历经了30年的高速发展期，中国汽车市场已经完成了从1990年全国仅82万辆私人汽车到全球第一大乘用车市场的蜕变。从近几年发展趋势看，我国的乘用车市场正从增量市场逐渐向存量市场过渡。

在这样的大背景下，为了控制此次疫情的蔓延，人们减少外出、大型活动停办。这对整个汽车产业带来的负面影响是显而易见的，今年二月以来，北京车展延期、日内瓦车展取消，很多重磅新车的发布会也被迫延期或改在线上举办，这无疑彻底打乱了汽车厂商们产品发布的故有节奏以及传统推广营销模式的落地。

化危为机：线上直播的兴起

犹如“危机”一词的字面意思好像一枚硬币的两面，愈是临危之时，就越有可能迸发出更大的机遇。在这场疫情中，我们也看到了很多行业的逆势上升，比如汽车线上直播的兴起。

本次疫情爆发以来，越来越多的车厂开始利用直播平台开起了新车发布会，一些品牌还利用平台的技术资源进行了线上展厅、在线订车等基于直播平台的全新尝试。

销量or 声量？车市遇冷下的重要抉择

进入三月，我们欣喜的看到全国范围内的疫情都在向积极的方向发展，走向复产复工。可以预见，疫情过后，期间积攒的购车需求和由于此次疫情新增的购车需求会同时爆发。

在厂商端，新车上市的落地和日常的营销维护交织，一轮更为猛烈的营销大战箭在弦上。另一方面，此次疫情中，很多车厂做出的云讲车、直播发布会等新形式也都斩获了满意的效果，这对于一成不变的汽车营销模式来说，是一次重要的营销突破，甚至有观点认为，此次疫情将成为传统车展和发布会与线上发布会“交接棒”的重要行业节点。

因此，现阶段车企们工作的重中之重就是利用线上的营销为下一阶段“蓄客”，正所谓“要有销量，更要有声量。”想成为下个阶段的赢家，把握现阶段线上营销红利，是一次不可多得的机会。

不止于“多合一”的巨量引擎

在一众主流平台中，集合了字节跳动旗下今日头条、抖音、西瓜视频众多优质资源的巨量引擎有着区别于众多其今日头条复工他同类平台的独特优势。首当其冲的是优质资源的集合能力和背后巨大的入口流量基础。

根据字节跳动公布的数据报告，截止2020年1月5日，仅抖音平台抖音日活用户（DAU）已经突破4亿。巨大的用户基数带来的最直接受益便是直观的流量收益，比如3月2日，巨量引擎携手汽车KOL猴哥说车，为全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO打造云端上市直播新模式，在头条/抖音双平台双直播间联动，仅直播累计观看人数达175.6万，难以想象如果是在线下，如此数量级的观众根本无法实现。

除了有用户基础和流量数据做背书，巨量引擎的优势还体现在多场景化的营销。随着中国车市流量红利渐消，依靠传统单纯重曝光、花费大量预算的品牌推广越发难以刺激潜客增量，特别是当消费者决策路径经常变化时，汽车厂商要想广泛影响用户买车决策和品牌认知，就更应从与用户建立关系的各个节点出发，搭建长效心智链接。

简而言之，就是要在看、选、买这些汽车消费的重要环节逐个攻破，进行符合消费者实际需求的场景化营销。

无独有偶，包括今日头条、抖音、西瓜视频，以及垂直属性的汽车资讯平台懂车帝在内的平台矩阵，不仅涵盖了不同层次的受众，其各自特点恰恰满足了汽车消费多场景的营销模式。比如基于数据推荐的今日头条，可以通过智能筛选精准的分辨出汽车内容用户群体中的高意向及高转化人群，并给予汽车厂商到达率极高的智能化投放。

开放的媒体平台属性也聚集了大量汽车垂直类KOL，通过他们的传播能力，普通消费者可以得到有价值、有观点的购买建议。同时，通过与巨量引擎旗下的汽车媒体与服务平台的懂车帝完成互补，将营销的链路从获客向转化延伸，补齐能力。

而自带社交属性的抖音，在巨量引擎中扮演着更为多面的角色。比如借助一款新车上市的节点，该平台可以根据车型的特点为其打造出一套专属的直播方案。场景化的“云”试驾、车评人现场直播评论、在上市后制造话题进行用户意向收集并潜客触达。

哈弗SUV就联合多家经销商，以“直播+短视频”的形式举办了线上团购活动。共计1596场的直播共吸引了1377万次观看，并通过直播+短视频话题等多种手段，从节后第三周开始稳居品牌传播热度榜第一。

值得一提的是，得益于强大的技术基础和聚合能力，巨量引擎的四个主要平台并非各自为战的独立个体，而是一个完整的“营销宇宙”。从新车上市前话题和事件的相互发酵转化；到打造创新的发布模式，打造“爆款”，再到发布之后的用户意向收集、达成潜客人群实际购买行为。

这样的内容矩阵为营销带来的益处绝不仅仅是单一产品的宣传，而是品牌整体认知度的全面提升。比如2月26日直播上市的捷达VS7，商业化直播观众总数突破92.8万，更可贵的是，这其中有超过2.4万的在线观众保持了长达1小时以上的观看，可谓是车型的“超级关注者”，其品牌认可度和车型感兴趣程度都远超普通消费者。这也让品牌方直接收集了255个意向客户信息，JETTA捷达品牌篮V关注粉丝爆增2.9万人，积累下关键的品牌营销自产。

可以说，巨量引擎不仅是资源的多合一，也是场景的多合一。与此同时，这样的能力也足以助力车企实现流量和实际销售数据的双丰收，从而解决当下汽车营销用户转化难、获客成本高、有效率低以及后端转化承接弱这些行业性难题。

直播并非一时，巨量引擎助力产业转型

毫无疑问，当前汽车行业正面临着巨大的变革，在产品领域，智能化、电动化、自动驾驶的大潮势不可挡。作为对应，产品营销层面也需要在新形势下作出改变，虽然以形势来看，车企转型线上营销更多是出于客观环境下的无奈，但疫情之下这是车企保证曝光率最为行之有效的方案，而越来越多初尝甜头的车企会清楚的看到线上营销的优势。

自2月4日开始，巨量引擎以“时刻online”为核心理念，开放抖音、懂车帝、今日头条、西瓜视频等平台的直播能力，为车企、经销商专属打造打造“24小时不打烊”综合解决方案，覆盖从新车上市到门店经营再到客流输送的完整营销闭环。

而在这过程中，直播的平台方也在不断将自身直播营销能力输送给行业中的参与者。以巨量引擎为例，他们为车企、经销商提供了针对性的直播+短视频培训课程，目前累计培训经销商超过2万家。而作为车企、经销商，也看到了直播营销的长远价值。一些经销商反馈，他们已经打算把直播作为核心营销手段在2020年期间全面推广，所占比例将超过5成。

可以预见的是，直播将不是昙花一现，而会成为车市在2020年的“金钥匙”，盘活整个市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

产业寒冬背后：汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀

连续两年，汽车销量持续下降，车市冬季漫长而寒冷。

寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家、汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。

一年前，汽车界掀起一阵“封杀”汽车之家的热潮，业内人士议论纷纷。在经销商集团、汽车之家高管、业内媒体等相关人士的争议中，汽车之家和多家汽车经销商进行了一次会谈。大家相互诉苦之后，有人选择和汽车之家了断前缘，也有人选择继续与汽车之家为搭伙，“封杀事件”就此告一段落。

同甘容易共苦难，吵了一架的汽车经销商和汽车之家继续前行，期盼行业回暖。一年后，汽车界没有等来行业春天，等来的是新冠状肺炎的爆发。一时应了那句话：“一场突如其来的疫情，让原本不富裕的家庭变得雪上加霜 。”

只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远，反而在2020年，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。

业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散

如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难。

2018年，汽车行业首次出现销量下滑，被认为是汽车寒冬来临的先兆。事实也是如此，2019年，汽车销量并无回暖之势，反而走衰之势愈演愈烈。

公开数据显示：2019年1到10月份数据，全国汽车产销分别为2304万和2311万，同比下降9%和9.1%；其中乘用车的产销更加突出，分别为1918万和1923万，同比下降了10.7%和10.5%。”

汽车销量下降，直接影响汽车经销商的整体业绩，导致大部分汽车经销商经营亏损。工商联汽车经销商商会数据显示，2018年有53.5%的经销商经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%

其实，汽车寒冬来临之前汽车经销商竞争压力大、利润空间小，早已岌岌可危。

近十几年来，随着国民经济迅速发展，我国汽车行业前景可观，从而引来众多分羹者。入局者越多竞争压力越大，加上“互联网+”的全面普及，汽车行业对外价格统一、透明，进而降低了汽车经销商的利润空间，亏损大势随之而来。

公开数据显示，2018年1—9月全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，经销商亏损面扩大。

业绩下滑仅是汽车经销商在汽车业寒冬里明面上的打击，暗地里车企、汽车互联网平台的业绩压力，更是直接附在汽车经销商身上。

一方面，汽车销量连年下滑连累车企净利润下降，而用户需求降低也导致汽车经销商库存压力增加。在本该是销量旺季的年底，各大经销商库存危机仍旧挥之不去，还要面临车企的销售考核。

据悉，中国汽车流通协会《2019年11月中国汽车经销商库存预警指数调查》报告显示，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

另一方面，车市里萦绕的焦虑氛围也蔓延至寄生于车企的汽车之家上。汽车销量不景气，车企在广告投放上相应缩减，进而影响到汽车之家整体营收。为了缓解一时的资金困境，汽车之家想方设法获得更多营收，提价政策也就提上了日程。

站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案，双方不欢而散。

疫情“黑天鹅”突袭，同样的困境不同的选择

2018年、2019年的汽车行业寒风萧瑟，2020年又遭遇“黑天鹅”疯狂肆虐，汽车行业生产受阻、复工延迟、消费需求放缓接连而至。

一来，复工延迟，生产受阻。近几天，疫情态势逐渐好转，汽车和零部件企业着手复工、复产事项，但复工人员紧缺、防疫口罩消毒液等物品缺少的问题还未解决，厂商复产一再延期。根据中国汽车?工业协会统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，仅有59个基地开始复工复产，占32.2%。

二来，疫情防控关键时期，用户消费需求进一步放缓，用户线下购车需求几乎为零，经销商库存指数提高。即使个别4S门店陆续复工恢复运营，但新春淡季加上受新冠肺炎疫情影响，用户足不出户，汽车销量出现较大幅度的下降。

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示， 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

三来，2020年第一季度血本无归，中小企业资金压力问题凸显。根据乘联会近期公布的数据显示，2020年1月汽车销量为169.9万辆，环比下跌20.8%，同比下跌21.5%。开年第一季度通常是汽车销售淡季，加上疫情影响，3、4月份的汽车销量势必会大幅下滑。

对长期在行业寒冬里承压的中小汽企业来说，“淡季+疫情”叠加无疑雪上加霜，供应链问题、市场问题都会成为“压垮骆驼的最后一根草”。

好的一面是，疫情期间举国严控防疫，汽车线下销售渠道行不通。在极大的库存压力下，车企开始转战线上卖车。

借此机会，汽车之家面向经销商、消费者推出了数字化线上服务。

现阶段复工的汽车经销商面临的最大问题是客流量锐减。对此，汽车之家线上虚拟店铺具备线上看车、选车、订车、买车等功能，为经销商和用户搭建了线上沟通的桥梁。同时，利用自身资源，为经销商多样化的数字化服务，帮助汽车经销商攻克目前线下销售停滞的难关。

其实，随着互联网技术、大数据、人工智能技术的发展，线上选车、购车已经成为用户买车的重要渠道之一。

汽车之家运用大数据系统分析，形成用户画像，了解用户需求，为用户精准提供个性化服务也获得了经销商的认可。而经销商也需要借力汽车之家数字化、智能化的赋能，提升自身的服务质量和竞争力。

在双方寒冬中不欢而散又在寒冬加剧后握手言和，兜兜转转，最终汽车之家、汽车经销商，谁也离不开谁。

“世纪大和解”的背后

与强者为伍，方能更强。

此次疫情的爆发，让汽车经销商看到了汽车之家线上数字化的实力，也让世纪大和解成为了现实。当然，取得汽车经销商信任的原因，还有汽车之家在汽车业寒冬之际，展现出来的运营能力和技术实力。

1.核心业务稳健，新业务露头

距2016年，汽车之家提出建设“车媒体、车电商、车金融、车生活4个圈，从垂直网站转型汽车公司”的发展目标已过去了快4年，4年间汽车行业的转变翻天覆地，汽车之家历经起起落落，总归有了可观的成效。

2月19日，汽车之家发布截至12月31日2019年第四季度及全年财报，为汽车界多灾多难的2019年画上了完美的句号，也以傲人的成绩迎接2020新的挑战。

汽车之家2019年第四季度业绩，一改前两个季度的颓势。净营收为人民币23.297亿元（约合3.346亿美元），与上年同期的人民币21.878亿元相比增长6.5%。净利润为人民币11.081亿元（约合1.592亿美元），而上年同期为人民币10.153亿元。

全年来看，汽车之家完成了从抵抗寒冬、适应寒冬到打破寒冬禁锢的转变。

财报数据，汽车之家2019年净营收为人民币84.208亿元（约合12.096亿美元），与2018年的人民币72.332亿元相比增长16.4%。净利润为人民币32.000亿元（约合4.596亿美元），而2018年为28.710亿元。

具体业务来看，除了媒体、营销线索等核心业务实现净增长之外，新业务的也在快速发展。

媒体收入依旧是汽车之家的顶梁柱，营销线索收入次之。在2019年第四季度中，汽车之家媒体收入达10.58亿元，同比增长3.20%。营销线索收入为8.24亿元，同比增长5.51%。总体来说汽车之家的营收结构没有发生大的变化。

唯一有起伏的是，得益于数据产品的贡献增加，汽车之家第四季度在线市场和其他业务收入同比大幅度增长42.68%至4.48亿元。同样，在线市场和其他业务收入全年收入14.9亿元，同比增长74.7%，占总收入比例上升至近18%。

综上，汽车之家在保持核心业务稳健增长的同时，也保障了新业务的成长速度。多年奋斗，汽车之家离“基于数据技术的汽车公司”的目标越来越近了。

2.开源节流，保持精简的成本结构

车市的整体销量低迷，汽车之家逆流而上。车市寒冬对汽车之家并不是没有影响，持续盈利是其持续精简成本的结果。

2019年第三季度，汽车之家的各项经营数据随着车市行情持续下行而跌了跟头，归属于汽车之家的净利润为人民币6.437亿元（约合9010万美元），同比下滑5.5%。

转眼，2019年第四季度，净利润为人民币11.081亿元（约合1.592亿美元），而上年同期为人民币10.153亿元，下滑的势头被扭转了。

汽车之家在一个季度的时间里，扭转下滑态势的原因，除了行业季度性旺季的影响之外，还得益于成本的缩减让其保存了“财力”。

在2019年第三季度中，汽车之家的营销成本同比增长32.77%；而在2019年第四季度，汽车之家营业费用为10.949亿元(合1.573亿美元)，低于2018年同期的人民币11.314亿元。

一个企业扭亏为盈或者逆势增长，遵循的法则必是“开源节流”，苦心发展多年的汽车之家自然深谙此道。汽车之家CFO邹钧表示：展望2020年，我们将继续投资于重点项目，以增强我们的长期竞争力，同时提高运营效率，保持精简的成本结构。”

从最新财报数据来看，汽车之家保持核心业务的竞争力、斥巨资扶持新业务、精简运营成本，“4+1”战略目标执行得当，向更加数字化、智能化的汽车生态圈迈进。

3.?数字化、智能化赋能

自阉割自营电商后，汽车之家立志从汽车垂直媒体转型成基于数据技术的互联网汽车平台，旨在构建汽车产业相关的生态圈，为车企、经销商、汽车媒体、车主等汽车行业从业者提供相对应的服务。

基于此，汽车之家走上了数字化、智能化的道路。

一来，用户消费习惯的多样化、个性化，迫使经销商适配各种消费场景，而服务于用户和经销商的汽车之家必然要两者数字化转型的需求。

随着技术的快速发展，消费者的行为正在发生翻天覆地的变化，90、95后等新生代用户越来越习惯于线上消费。经销商为满足用户线上消费的需求，增加了线上消费模式，而这个模式借力汽车之家的大数据能力搭建更为省心省力。

为了满足经销商构建多种消费场景的需求，汽车之家基于AI、大数据、云技术等推出了数字化线上服务。通过大数据分析，画出用户消费画像，精准的为用户提供服务，同时为经销商线上导流，优化售后服务品质，提升其运营效率。

基于自身数字化、智能化实力，汽车之家得以助力汽车经销商数字化转型。疫情期间，线上消费成为购车、卖车的关键途径，也成为汽车之家和经销商再次合作的桥梁。

二来，数据化、智能化的转型是汽车之家构建汽车生态圈的重要一环。汽车之家“4+1战略”明确示意：“4”是车媒体、车电商、车金融、车生活4个业务板块，而“1”即是数据+技术。

互联网时代，大数据的价值不言而喻。对于一家互联网企业来说，通过对用户的数据分析，摸透用户消费习惯，为用户提供个性化服务，从而提高服务质量的方式，快捷、管用。汽车之家的车型对比服务、易车网的报价服务、懂车帝的智能识别汽车等也都用到了大数据。

总而言之，从一家垂直媒体转型基于数字化的汽车公司，服务于汽车经销商、车企、汽车消费者，让汽车之家与汽车经销商建立了相辅相成的关系。尽管新冠肺炎疫情给整个汽车业带来了严峻的挑战，但同时也加速了汽车行业数字化的进程，稳固了汽车之家平台和汽车经销商的合作关系。

汽车之家的两大劲敌：易车网、懂车帝

不知不觉中，互联网汽车平台格局发生了变化，原本汽车之家、易车网双雄争霸的格局，加入了懂车帝，而后形成了三足鼎立的局面。

在汽车之家数字化转型的过程中，伴随着老对手易车网的日益壮大还有新生黑马懂车帝的崛起，汽车互联网平台之争越来越激烈。劲敌当前，如何在数字化赛道中抢占有利位置，也成为互联网汽车平台所面临的一大考验。

曾经与汽车之家的不相上下的易车网，一步步被拉开差距，但廋死的骆驼比马大，易车网依旧是汽车之家不可忽视的存在。

何况，被腾讯收购后的易车网，蓄势待发追赶势头十足。

易车网2019奶奶第三季度财报显示：2019年10月，易车网媒体应用的每日活跃用户(DAU)比2018年同期增长了255%；再有，其相关人工智能新业务领域方面取得了稳步进展，付费经销商继续攀升。截至2019年10月，独立经销商网络在第三季度继续扩大到超过3.3万名，付费客户超过4400名。

汽车之家另一个不容忽视的威胁来自懂车帝，相比易车网的知根知底，这个凭空冒出并打破双雄争霸市场格局的平台更让汽车之家忌惮。

诞生于2017年的懂车帝来势汹汹，上线不到两个月的时间，用户活跃度、用户使用时长就超过了易车网，紧逼汽车之家。

在流量和内容方面，依托母公司今日头条、抖音等产品的流量支持，懂车帝比汽车之家更不缺流量。同时，懂车帝也很好的沿用了字节跳动在内容获取和推荐上的经验，通过短视频、文字、图片等有趣的内容玩法吸引用户。而汽车之家经过长年积累，打造的内容更全面，专业性更高，但娱乐属性较弱。

在数字化、智能化技术方面，懂车帝背靠互联网巨头字节跳动，汽车之家的后面则是和互联网行业相交甚少的平安集团，懂车帝携带技术基因具有先天优势。

而今，凭借字节跳动技术支持，懂车帝持续技术层面加码。懂车帝利用字节跳动完善的推荐技术和大数据优势，深入分析用户需求，还增加智能识车、智能选车等功能，大大优化了用户选择体验，弃汽车之家择懂车帝的用户也越来越多。

虽然，易车网、懂车帝想要撼动汽车之家行业老大的地位还是很难，但是两者都在摸索前进中变得强大，汽车之家稍有差错就会被替代。

小结

2019年末2020年初，受到疫情的影响，车企和汽车经销商体会到了线上渠道的重要性，也明白线上线下结合是汽车行业未来的大方向，这对汽车之家来说是一个与汽车经销商握手言和的机会。

但是，握手言和并不代表汽车之家取得了最终的胜利。

在汽车寒冬的大背景下，汽车经销商对销售线索的准确度与广告效果愈发挑剔，他们在观望也在对比汽车之家、懂车帝、易车网的优劣势和性价比。这一战役，比拼的不只是体量、流量、服务，更考量平台技术和用户转化率，因此谁都有赢的机会。

这一年，是互联网汽车平台与汽车经销商抱团取暖、齐头并进的一年，也是汽车行业回暖的开始。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。